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经过吐鲁番考验的五菱缤果,3个多月就卖了8万多台,实力够强?

来源:互联网    时间:2023-08-07 20:59:23

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【资料图】

现在的五菱在纯电家用车市场是有多风光呢?光看今年3月上市的这台五菱缤果就足以说明问题。自3月底上市以来,五菱缤果累计销量达到了81336辆,鉴于其是在3月29日才上市,实际完整的销售周期也就4个月,完整月均数据已经是超过了2万。而在最近的7月,五菱缤果则以20064辆的成绩完成了上市以来的四连涨。跟过去我们看到的五菱宏光MINI之类的车不同,五菱缤果是真正意义上一款符合家庭出行诉求的10万元以内五门纯电车,而它的成功又是因为什么呢?

五菱缤果跟宏光MINIEV等代步车不一样,它能满足年轻家庭的出行需求,但某种程度上说它其实又有相似之处,而这相似就在于五菱缤果还是那么便宜。5.98万元的门槛可是要比真正的同级比亚迪海鸥便宜1万多,但这并不影响车辆在设计、空间,甚至娱乐功能上的作用。

五菱缤果在设计上会给人一种类似欧系复古轿车的精致感,包括LED大灯在内,所有的结构线条与起伏都通过曲面来完成,这一方面能够降低车身风阻,一方面则能够配合四轮四角的车身造型,最大程度提升车辆的空间能力。同时,车身上通过镀铬金属等材料进行的细节处置,也将在提供防刮蹭的功能的同时,让它看上去更显高级。

再进入到座舱内,两块10.25英寸触控屏以联体悬浮的样式呈现在我们面前,它们所搭载的五菱自研Ling OS灵犀系统能够完成所有智能交互主流功能覆盖,其中,语音实现了导航、空调等调节,通过与虚拟IP形象的连续语音对话,能在行车过程中更安全地操作常用功能。此外,在这样的炎炎夏日,能够在上车之前就通过LING Club手机APP提前启动空调,这显然也是其能够说服消费者的一大人性化设计。

当然,在有限的车身内,五菱缤果创造了更加灵活且宽敞的空间,这一点是不少家庭用车群体所看重的。除了能够通过高达67.7%、77.6%的超高纵横向空间利用率,提供宽敞的乘坐体验外,车辆还采用了分区下沉式后备厢设计,即便是在满载状态,车辆也能同时容纳下四个人的20英寸拉杆箱,若是双人出行,整体放倒后排后,达到790L的超大容积不光足以容纳7个20英寸拉杆箱,更大的进深、更深的储物层等等,都可以让它满足生活采购、自驾出游等等特殊储物需求。

而且在本身已经具备较突出竞争力的情况下,五菱还在产品销售过程中及时响应用户需求反馈,仅仅上市便已经完成了重要增配,让10.25英寸智能大屏门槛更低。上市两个月便推出两款搭载ESC和Autohold功能的配置,让用户用车更放心,开车更省力。前不久还放开100km/h的限速,最高可达120km/h,可以满足高速公路的速度需求。

最后还需要提到的一点是,在此前一权威媒体完成的高温极端测试中,五菱缤果更是在48°C的吐鲁番沙漠地区经受住了考验,不光是顺利完成了强化颠簸路测试,更以同级(10万元以下)第二的成绩完成了所有测试并拿下综合A级评级,用实实在在的硬核实力证明了低价位车型也能够给年轻消费者、给家庭消费者带来高品质用车体验,而这些或许就是其能够在竞争愈发积累的纯电家用车市场脱颖而出,并且销量一路飙红的缘由所在吧。

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