“太好了，这下我可以经常坐公交车出去转转了。”5月10日下午，175公交运行首日，家住西斜路的高老太太和邻居高高兴兴来打卡，对这趟新公交竖起了大拇指。

(资料图片仅供参考)

开通首日，大队长再来实地体验

西斜路位于桃园北路西侧，是一条8.5米宽、700多米长的巷子，附近多个小区，住着几万人，因停车位稀少，市民多在路边停车，导致本来就窄的巷子拥堵频繁、通行不便。

针对西斜路居民出行不便的实际情况，5月6日下午，为了解居民对公交线路的具体需求，西安市交通运输综合执法支队执法二大队的大队长王晓斌携同西安市公交集团相关负责人，一起到莲湖区实地走访小巷居民。华商报5月7日A04版“处长在一线 有事现场办”栏目对此进行了报道。

5月10日，穿行西斜路的175路正式开通，当日下午2时许，王晓斌大队长一行再次来到“老地方”，体验新公交出行。

在桃园路西斜路口，已经新立上了175路公交站牌，这里也是始发站，马路对面就是终点站，只见一辆绿白相间的小型公交缓缓驶来，几名乘客在终点站下车。王晓斌上前询问客流情况，公交六公司驾驶员王骞说，拉的主要是老年人，因为很多地方路窄，所以车速比较慢。

据介绍，175路由火车站北至西斜路桃园北路口，全长8公里；

首末班时间：火车站北首末班6:00-20:00 桃园路西斜路口首末班6:30-20:30；

票制：实行无人售票两元一票制，可刷卡。

175路由火车站北发车，经自强路、北关正街、北大街、糖纺街、药王洞、习武园、西北一路、莲湖路、大庆路、劳动北路、西斜路、桃园北路至桃园路西斜路口。

线路设置站点17个：火车站北、建强路自强路口、北关、北门里、立新街、药王洞、习武园、习武园社区、广仁寺、莲湖路西北一路口、玉祥门、潘家村、大庆路劳动路口、西站路劳动北路口、西斜路劳动北路口、西斜路东段、桃园路西斜路口。

“根据之前的实地调研的情况，我们进一步优化了线路方案，新开的175路能够坐到劳动路地铁口和玉祥门地铁口，高峰计划间隔8一10分，平峰计划间隔12一15分，以后这里的居民出行就方便多了。”王晓斌大队长介绍说。

此时，莲湖交警大队两位民警也赶来现场，表示会积极协调建设公交港湾的问题，保障公交安全行驶和乘客的安全。

拍手叫好，沿路多位老人乘车“打卡”

“你下午回来就坐175路吧，这个车新开的，能坐到咱小区门口。”60岁的赵女士站在175路的始发站，仔细看了站牌后，给去了北郊的丈夫打电话。她告诉王晓斌大队长，自己住在附近的五福郡小区，已经在这儿观察好久了，看看新车多久一趟，去哪儿比较方便，还给小区好多人打了电话，大家都要“打卡”体验呢。

下午3点21分，华商报记者跟随王晓斌大队长一行登上175路公交，赵女士和同小区72岁的高老太太等几位老人也上了这趟车，一起“打卡”新线路。“我们要坐到终点去，体验体验。”高老太太告诉记者，自己腿不好走不动，这几年很少出门，以后可以拿着老年卡经常坐175出去转转。在西斜路东段站，也有两位老人高兴地乘车，连说“第一次坐呢。”

由于西斜路很窄，公交车行驶缓慢，3点31分到达劳动路地铁站，3点37分到达玉祥门地铁站。“方便多了，以前我们小区人坐蹦蹦车到地铁口，要十块钱呢。”赵女士说。

实地体验之后，王晓斌大队长表示，175路开通主要是弥补了民营公交610区间和703路两条路线的空白地带，途经多是背街小巷，连接了几个地铁站，根据运行首日情况来看，周围群众反映很热烈，下一步会继续联系交警、城管等部门，尽快设立公交港湾，修剪沿途影响行驶的树枝，保障居民们开心安全出行。

华商报记者 李琳/文 陈团结/图