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近日，本报报道了市区开发路东延快速化改造工程明年建成通车后，开发路高架将与328国道“牵手”的消息。不少市民关注开发路高架与328国道将通过什么方式“牵手”、开发路东延快速化改造工程沿线有几组匝道?为此，记者昨邀请工程施工单位相关负责人进行了解读。

据介绍，开发路东延快速化改造工程西起运河南路互通，跨京杭运河、滨河路、京杭南路、秦邮路、明发路，以两条定向匝道(主线桥)顺接328国道，建设里程全长约3.5公里。主线全线高架，双向6车道，按城市快速路标准建设，设计车速为80公里/小时；地面辅道改造按城市主干路标准建设，双向6车道，设计车速为50公里/小时；同步实施市政管网、道路照明、景观绿化、交通设施等配套工程。工程采用“主六辅六”的高架式快速路形式，西起点顺接运河快速路互通，主线在现状京杭大桥两侧分幅通过，在京杭南路东侧合并为整体式高架向东延伸。高架桥桥墩布设在地面道路南侧侧分带内，连续跨越秦邮路、明发路。工程以明发路为界，分两个标段建设，整个工程计划明年完工。

为了方便快速路高架与地面道路连接，开发路东延快速化改造工程共设置地面匝道两组、定向匝道一组。一组位于滨河路和京杭南路之间，用于高架和地面的连接，需要在南侧河岸位置加建约70米长的非机动车道桥；另一组位于明发路以东的两条定向匝道(主线桥)两侧，用于主线桥连接328国道；第三组为定向匝道(主线桥)，由快速路主线向东连接328国道的定向匝道，在跨越328国道后在国道南侧与国道连接；由328国道向西连接快速路主线的定向匝道，则在328国道北侧接上快速路主线。

该负责人表示，开发路东延快速化改造工程明年建成通车后，将实现与328国道的无缝连接，市民关注已久的开发路向东断头路、城区快速路到了开发路大桥就止步、区域内328国道没有出入口等问题都将迎刃而解，“城市快速路效应将进一步放大，主城东西向交通将更加便捷。”