看惯了城市SUV，许多人开始瞄准了硬派越野，而哈弗h5也正是朝着这个方向在走，虽然是h6的弟弟，但两车的发展方向完全不同，一个专精城区，一个专注郊外，那么这款哈弗h5怎么样呢?不管是从外观还是从性能方面，都可以看出哈弗h5的越野性能很不错，不过配置方面就显得差一些。

哈弗h5的越野能力出色

(相关资料图)

第一眼看到哈弗h5，你并没有太大的心动感觉，虽然偏向越野类型，但算不上特别硬派，反正不太受到女性消费者喜欢的，不过这款车本身就不是给女司机代步使用的，而是作为一款越野车型，专攻郊外驰骋的，就看它的配置，你就能窥见一二。

哈弗h5有梯形大梁，采用前双横臂式扭杆弹簧独立悬架、后整体桥式非独立悬架，长行程悬挂在过沟坎的时候要远胜于h6，不过在城市道路行驶的舒适性肯定要逊色与h6的独立悬挂的。但拥有四驱配差速器的哈弗h5，在坏路通过性上远不是h6能够相比的。

出色的底盘调校，令其拥有强悍的越野能力的同时，对颠簸路面的过滤性也很不错，减震虽然有点偏软，但舒适性还是很不错的，而且隔音效果相当令人满意，外面听起来很大的发动机声音，但是在车厢内几乎听不到。

动力方面提供2.0T汽油机和柴油机两种选择，分别能够提供最大功率140kw(190ps)和110kw(150ps)，最大扭矩250Nm和320Nm，全系匹配的都是6挡手动，毕竟主打的还是越野，普通的自动挡很难发挥出发动机的性能，而且这款6挡手动耐用性是久经考验的。

不过毕竟只有十万出头的车，在越野配件上面花费了太多的成本，也因此其辅助配置上有点欠缺。比如说车道保持、并线辅助、无钥匙进入/启动、方向盘加热等都没有，虽然有个中控液晶屏，但是车联网也不提供，也就有个自动空调可以缓解尴尬。

整体来看哈弗h5怎么样呢?如果说你是用来城市代步，那建议还是不要购买，如果想要玩玩越野，这款车还是非常合适的，毕竟是大梁带四驱，十万出头的价位也没有其他车型能够与其相比了，如果不介意配置低，完全能够入手。

哈弗除了h6以外，似乎并没有太传奇的车型出现，所以每一款新车出来，都是比较令人关注的，而哈弗h4介于h2和h6之间，不少人认为它将会弥补h2与h6之间的空白，那么这款哈弗h4怎么样呢?虽然说刚推出的时候存在问题，但是在19款新车上市后，得到了很大的提升。

哈弗h4综合评测

在18款哈弗h4上市时，受到了不少质疑的声音，毕竟作为h2和h6的过度车，没想到竟然拥有高达10.60万元的起步价，这样的价格完全可以去买动力更强劲、空间更大的吉利博越或长安cs75等车型，所以在19款哈弗h4上市时，将起步价降到了7.9万元，这样就容易接受很多。

哈弗h4定价之所以会那么高，其实还是因为18款h4没有推出手动挡车型，全部都是自动挡，当然会卖的贵一点，然而这样的价格并不美丽，而且手动挡也存在一定的消费人群，所以在19款上市时，加推了手动挡车型，满足了部分消费者的需求，而且随着价格的下降，其性价比也增高了不少。

不过外观上还是槽点不少，毕竟怎么看都像是h6的短轴版，在长度和轴距方面分别短了229mm和20mm，空间跟长安cs55差不多，而内饰方面，哈弗h4虽然是悬浮中控屏设计，但是整体位置太低，导致驾驶员在使用的时候并不太方面，还要低头才能看到，对行车安全还是有一定影响的。

配置方面的话，低配其实挺寒酸的，18款起步价10.60万元，但是没有前后侧气囊，而且并线辅助、车道偏离预警、前排座椅加热、360度全景影像等都是选装的，而在19款上也没有进行增配，只是升级了车机系统，内置4G网络，而高配配置才会丰富一些，不过该选配的还是选配，令人尴尬。

动力方面的话，提供了1.3T和1.5T两款发动机可选择，最大功率分别为139马力和169马力，最大扭矩分别为225牛米和285牛米，匹配的是6挡手动和7速双离合变速箱，要选的话当然选择1.5T的，毕竟哈弗的车型都比较中，1.3T就显得比较肉了，1.5T在高速的时候表现很不错，不过油耗高已经与哈弗离不开了，也就不用多说什么。

整体来看哈弗h4怎么样呢?相对来说19款哈弗h4的性价比会更高一些，不过配置方面的话其实并不是特别突出，所以想要配置丰富一点的，建议买中高配，低配确实比较寒酸。